Gleichstromloks (Teil 1)

WCM-1 20068 im Eisenbahnmuseum Delhi. Diese Lok ist für das neue Eisenbahnmuseum in Chennai vorgesehen.  (Foto: Harald Hack)

In der Region Mumbai wurde von den Engländern 1928 die Great Indien Penninsula Railway (GIPR) mit 1500 V Gleichstrom elektrifiziert. Die ersten Loks wurden aus Europa importiert: 

WCP-1 (ohne Bild)
Für den Personenverkehr wurden 20 Rahmen-Loks mit der Achsfolge 1-Co-2 geliefert. Sie wurden von SLM (Schweiz) und Metropolitan Vickers (England) hergestellt.

WCG-1 (ohne Bild)
Für den Güterverkeht wurden 40 Krokodilloks mit der Achsfolge C+C geliefert. Die ersten Loks wurden von SLM (Schweiz), danach wurde der mechanische Teil von Vulcan Foundry geliefert. Die Elektrik stammte jeweils von Metropolitan Vickers (England). Diese Loks haben sich gut bewährt und waren sehr lange im Einsatz. Die letzten beiden wurden sogar noch im Jahr 2000 gesichtet!

WCM-1  
Zur Ergänzung der ersten Generation Gleichstromloks wurden ab den 50er Jahre sieben Loks von den Herstellern English Electric und Vulcan Foundery beschafft. Diese Loks hatten erstmals zwei dreiachsige Drehgestelle, wie sie später für die meisten Loks in Indien verwendet werden sollten. Die langen Vorbauten erinnern an amerikanische Bauarten. Ähnliche Loks wurden auch nach Spanien und Brasilien geliefert.