WAG-9

Von CLW gebaute WAG-9 31034 im Depot Ghomo (Bihar). (Foto: Harald Hack)

Indian Railways suchte zu Beginn der 90er Jahren nach 6000 PS Güterzugloks in  Drehstromtechnik, welche die Reihen
WAG-5 / WAG-7 in Stufenschalter-Gleichrichter-Technik ablöst.

1992 erhielt ABB Verkehrssysteme (Schweiz) den Vertrag über die Lieferung von 22 WAG-9 Loks inklusive Technologietransfer an CLW zur Produktion von weiteren Loks. Die ersten 6 Loks wurden 1996 in der Schweiz gebaut und fertig montiert nach Indien gesandt. Die restlichen Loks wurden als Bausatz nach CLW geliefert, wo die Endmontage und die Inbetriebsetzung durchgeführt wurde. Danach begann CLW die WAG-9 Loks selbst zu bauen. Bis jetzt sind im Gesamten etwa 50 WAG-9 Loks gebaut worden. Die Produktion ist noch im Gange.

Der Antriebsstrang der WAG-9 besteht aus Unterflurtrafo, zwei Ölstromrichter in GTO-Technik (ähnlich SBB Lok 2000) und sechs 3-Phasen-Asynchron-Fahrmotoren. Der mechanische Teil inklusive der Flexifloat Drehgestelle mit Tatzlagermotoren wurde von ABB Verkehrssysteme (Australien) unter Anleitung von ABB Henschel (Deutschland) gebaut. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Anfahrzugkraft: 470 kN.

Zusammen mit den WAG-9 Loks wurden auch die Schnellzugloks WAP-5 gebaut.